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在湖北经济学院长江经济带研究院副院长田野看来，相比陆运，水运运载能力大、运输成本低、单位能耗少。三峡水运新通道建成后，可直接引导大宗货物实现“公转水”“铁转水”，有效减少怠速油耗与排放以及船舶待闸造成的局部水体污染风险。整体来看，三峡水运新通道不是单纯“扩能”，而是通过运能倍增、结构替代、船型升级、生态协同，把长江水运节能降碳优势最大化。
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得益于柬埔寨优越的光热条件，柬埔寨鲜榴莲果实糖分积累丰富、果肉饱满，可为中国消费者带来更多元化的榴莲选择。近年来，随着《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)政策红利加持，中柬农产品经贸合作不断深化，柬埔寨优质鲜果对华出口迎来新一轮风口。南沙港冷链凭借物流路径保障，正在成为东南亚生鲜进入中国市场的重要门户。
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本次研讨班将在深圳、海南两地组织现场教学。学员将走访坝光银叶树湿地公园、大鹏半岛国家地质自然公园、福田红树林国际重要湿地、深圳不动产评估中心等地，实地学习银叶树保护、自然保护地管理及红树林碳汇方法学。之后赴海南东寨港国家级自然保护区、新盈红树林蓝碳项目基地、儋州湾滨海湿地、陵水红树林国家湿地公园等站点，考察红树林生态修复、蓝碳项目实践、候鸟栖息地保护与退塘还林等示范案例。
国际红树林中心临时秘书处秘书长鲍达明在致辞中表示，亚太地区拥有全球近半红树林资源，保护责任重大。国际红树林中心目前已有20个成员国，将于7月下旬召开第一次理事会，并计划近期与亚太森林组织签署战略合作协议。本次研讨班以能力建设为核心，致力于搭建区域对话平台，凝聚保护共识，为子孙后代守护好这片珍贵生态系统。
深圳市规划和自然资源局(深圳市林业局)党组书记、局长徐松明在发言中表示，2026年是APEC“中国年”，深圳不仅精心保护福田红树林，还积极探索红树林碳汇交易与生态修复标准建设am8亚美体育平台，创新推出“深圳城市指数”，将红树林保护纳入城市可持续发展评价体系。本期研讨班首次面向APEC经济体举办，希望学员能充分交流、互学互鉴。
